當(dāng)下，受全球疫情影響，不少跨國車企被迫采取了收縮海外市場業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略，與之相反的是，中國車企正加快出海步伐。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，今年1-7月，中國汽車?yán)塾?jì)出口量達(dá)100.2萬輛，同比增長1.2倍，超過去年全年。

其中，作為“走出去”的佼佼者，長城汽車通過不斷深化全球體系布局，持續(xù)挺進(jìn)更多海外市場，同樣交出了一份亮眼的成績單，今年7月，長城汽車實(shí)現(xiàn)海外新車銷售12,438輛，同比增長97.4%，1-7月累計(jì)海外銷量74,110輛，同比增長176.2%，增速大幅領(lǐng)先于全國。

全球體系持續(xù)深化 2025年劍指100萬輛海外銷量

在海外銷量持續(xù)飆升的背景下，長城汽車趁熱打鐵，于8月9日召開了2021海外經(jīng)銷商大會，旨在明確長城汽車持續(xù)變革的理念和全球的戰(zhàn)略規(guī)劃，堅(jiān)定合作伙伴打贏全球戰(zhàn)略信心。

長城汽車2021海外經(jīng)銷商大會

通過線上直播形式，會議邀請了來自俄羅斯、澳大利亞、南非、中東、北非、中南美等60余個(gè)國家和地區(qū)的近200家經(jīng)銷商代表，發(fā)起全球變革打贏總動員，明確以產(chǎn)品打贏為龍頭，以用戶運(yùn)營貫穿，在全球變局之下實(shí)現(xiàn)突圍，著重強(qiáng)調(diào)了2025年全球產(chǎn)銷400萬輛，海外100萬輛的戰(zhàn)略目標(biāo)。

為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，新產(chǎn)能的支撐必不可少，因此在全球生產(chǎn)布局方面，長城汽車加速推進(jìn)。

近日，長城汽車就與戴姆勒集團(tuán)就收購巴西伊拉塞馬波利斯工廠簽署協(xié)議，包括土地、廠房、機(jī)器設(shè)備等在內(nèi)的巴西伊拉塞馬波利斯工廠將移交給長城汽車，交割預(yù)計(jì)于年底前完成，將按照長城汽車全球制造標(biāo)準(zhǔn)引入先進(jìn)的生產(chǎn)、品質(zhì)管理和環(huán)保、信息化管理理念，打造成年產(chǎn)能10萬輛的全球智能化生產(chǎn)基地。

長城汽車收購巴西伊拉塞馬波利斯工廠

作為拉美地區(qū)面積最大、人口最多、經(jīng)濟(jì)實(shí)力最強(qiáng)的國家，巴西汽車銷量居世界第七，消費(fèi)市場潛力很大，周邊國家也處于穩(wěn)定發(fā)展期，并被長城汽車相繼開拓，因此這筆交易將加速長城汽車在南美洲市場的發(fā)展進(jìn)程，高效開辟巴西當(dāng)?shù)厥袌龅耐瑫r(shí)，更進(jìn)一步強(qiáng)化長城汽車對智利、烏拉圭等南美市場的影響力。

7月底，長城汽車荊門整車生產(chǎn)基地也正式投產(chǎn)，首期年產(chǎn)能10萬輛。在區(qū)位優(yōu)越、交通便利、生態(tài)環(huán)境優(yōu)良、基礎(chǔ)設(shè)施配套完善等優(yōu)勢加持下，該整車生產(chǎn)基地的投產(chǎn)，有利于長城汽車輻射中部地區(qū)，更全面地覆蓋國內(nèi)市場，以領(lǐng)先的智能制造產(chǎn)能，持續(xù)強(qiáng)化長城汽車全球化體系競爭力。

不斷開辟新市場 在全球車市掀起“中國風(fēng)”

實(shí)際上，長城汽車海外銷量的持續(xù)穩(wěn)定增長，也離不開新產(chǎn)品的接連推出。近一年來，隨著全球化戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，長城汽車旗下第三代哈弗H6、哈弗初戀、哈弗大狗、長城炮等全球化車型組成的新產(chǎn)品矩陣，已累計(jì)在十余個(gè)海外市場上市，在全球車市掀起一股“中國風(fēng)”。尤其是近期，長城汽車開辟新市場的速度一再提速。

例如7月12日，在開羅金字塔這一全球地標(biāo)，第三代哈弗H6、哈弗初戀正式登陸埃及，并創(chuàng)下當(dāng)?shù)厝?xiàng)第一，即第一個(gè)定位智能安全的汽車品牌；第一個(gè)提出以體驗(yàn)為主題的汽車品牌；第一個(gè)突破中國品牌定位局限，正面挑戰(zhàn)韓系SUV霸主地位的汽車品牌，一展中國車企全球競爭力。日后，埃及將成為長城汽車在非洲的運(yùn)營中心，伴隨市場潛力釋放，有望成為其海外又一萬臺級市場。

長城汽車旗下哈弗品牌正式登陸埃及市場

同時(shí)，長城汽車還攜第三代哈弗H6、哈弗初戀、長城炮登陸尼泊爾市場，再次擴(kuò)大了在南亞市場的版圖；第三代哈弗H6在伊拉克埃爾比勒、杜胡克、巴格達(dá)、巴士拉聯(lián)合上市，繼續(xù)夯實(shí)長城汽車伊拉克市場中國品牌銷量第一桂冠；以第三代哈弗H6、哈弗初戀正式進(jìn)軍文萊市場，開辟東盟市場全新賽道。

第三代哈弗H6在伊拉克上市

在眾多新產(chǎn)品的加持下，長城汽車在已有海外市場布局中，正呈現(xiàn)突飛猛進(jìn)之勢。如在俄羅斯市場，長城汽車7月在俄銷量達(dá)2932輛，同比增長60%，1-7月累計(jì)銷量達(dá)19167輛，同比增長126%。其中，哈弗初戀7月銷量達(dá)988輛，環(huán)比增長近9%，成為哈弗旗下最佳銷量車型。

長城汽車在俄羅斯銷量持續(xù)增長

在泰國市場，截止7月31日，預(yù)約試駕哈弗H6 HEV（6月28日上市）的用戶已超過9000人，7月1日起，長城汽車正式向第一批用戶交付新車，并在哈弗H6 HEV上市首月以26.5%的市場占有率，沖進(jìn)泰國緊湊型SUV細(xì)分市場TOP 3，位居第二。通過打通線上線下信息和體驗(yàn)環(huán)節(jié)，長城汽車還在泰國特別推出了D2D（Door To Door）上門服務(wù)，給當(dāng)?shù)赜脩魩砀踩⒈憬莸目窜嚒①徿嚒⒂密嚪?wù)，此舉也將進(jìn)一步提升當(dāng)?shù)厥袌鲣N量。

長城汽車在泰國推出D2D上門服務(wù)

在智利市場，長城汽車旗下長城皮卡積極拓展大客戶業(yè)務(wù)并深耕用戶運(yùn)營，收獲大量粉絲，今年7月實(shí)現(xiàn)新車銷量983輛，創(chuàng)歷史新高，摘下智利皮卡市場第一名桂冠，1-7月，長城皮卡在智利市場銷量累計(jì)達(dá)4773輛，位列整體市場第二，中國品牌第一。接下來，隨著長城炮車型的市場潛能逐步釋放，長城皮卡智利銷量將節(jié)節(jié)攀升。

由此可見，以全球產(chǎn)能為堡壘，以全新產(chǎn)品為彈藥，以全新市場為標(biāo)靶，如今的長城汽車正不斷在全球市場頻繁落子，步步為營，化守為攻，在朝著全球化科技出行公司高速轉(zhuǎn)型的過程中，闖出了中國汽車品牌的新藍(lán)天。