辦公室資深摸魚達(dá)人老吳最近找到了新的樂趣——在黑貓投訴看各種奇葩用戶和霸道企業(yè)“薅頭發(fā)、扇嘴巴、吐口水”。得益于老吳的惡趣味，我們偶爾也能在排除了老板的微信群里欣賞到他精選出的奇葩對決，不過萬萬沒想到這次站在擂臺上的竟然是《駕考寶典》。
      眾所周知，用戶和企業(yè)之間的糾紛最重要的原因只有一個字——“錢”，而伴隨“錢”這個字經(jīng)常出現(xiàn)的就是“騙”。一個駕考類APP在投訴平臺上又是怎么和這兩個字聯(lián)系到一起的呢？歡迎走進(jìn)今日摸魚本期話題：“拿來吧你！”駕考寶典的財富密碼。

▲付款熱烈歡迎 退錢絕不OK 圖片來源：駕考寶典頁面截圖

責(zé)任全在平臺？睿智學(xué)員大賞

著名諾貝爾陪跑獎得主村上春樹“雞蛋和高墻”的論調(diào)原則上我是支持的，不過打開在黑貓投訴駕考寶典頁面，我們最先見到的并不是飛揚(yáng)跋扈的企業(yè)，而是腦洞大開的用戶。其中既有手滑買了貨車vip的小可憐，也有提上褲子不想認(rèn)賬的渣男渣女。

▲并不是所有的用戶都講道理 圖片來源：黑貓投訴頁面截圖

看看上面幾位大哥，是不是有種沒考上北大清華埋怨老師沒水平的既視感？“科目一沒用，科目四提升不上去”“根本沒什么用退錢?。?！”作為一個當(dāng)年也是靠駕考寶典刷題，科一滿分、科四僅錯一道題的駕考前輩，在這兒想問你們一句還要臉不要？不過說到這兒，我突然想到，當(dāng)年我可是沒買VIP啊，那么幾道題，買這個VIP有啥必要么？接下來的投訴回答了我的問題。

▲圖片及數(shù)據(jù)來源：《每日經(jīng)濟(jì)新聞》

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報道，在疫情影響的2020上半年，駕考寶典學(xué)車服務(wù)收入已經(jīng)超過2019年全年，營收占比也趨近50%。
     拿來吧你！一不小心錢沒了
     不過從黑貓投訴平臺的反饋來看，駕考寶典的這部分營收實(shí)在“可歌可泣”。黑貓投訴平臺中投訴占比很高的一項(xiàng)就是“不小心付費(fèi)”，諸多用戶反應(yīng)隨意點(diǎn)擊查看就完成了“自動付款”。而且安卓、蘋果用戶都有中招。

▲很多用戶表示莫名被扣費(fèi) 圖片來源：黑貓投訴頁面截圖

我自己也冒著雞飛蛋打的風(fēng)險嘗試了一下，本來我以為點(diǎn)開“限時特惠”按鈕會有關(guān)于VIP服務(wù)的完整介紹，結(jié)果咔嚓一下直接跳轉(zhuǎn)支付頁面。我大意了?。∥覜]有閃??！多虧沒綁定面容支付和Apple Pay，及時懸崖勒馬，否則深夜杵手機(jī)的我將上演一出“人還在 錢沒了”的人間悲劇。

▲輕觸按鍵絲滑付款 圖片來源：駕考寶典頁面截圖

▲想退款？還是太天真 圖片來源：黑貓投訴頁面截圖

有人覺得，選錯項(xiàng)目或者誤操作購買，選擇退款不就行了？只能說你還是太年輕，人家處心積慮設(shè)計出來的流程，要是那么容易破防還怎么出來混？
     要“補(bǔ)償”想“賠付” 角落里的條款看過沒？
      當(dāng)然“咻的一下錢沒了”只是“開胃菜”。刨除誤操作付款的群眾，的確有人對頁面宣傳的“VIP穩(wěn)過 考不過補(bǔ)償”、“科一/科四穩(wěn)過 45元開通 考不過退100”、“全科目通關(guān)128元 考不過補(bǔ)償140元”動心。不過如果你仔細(xì)研究駕考寶典的相關(guān)條款，你會發(fā)現(xiàn)“考不過退100”在細(xì)節(jié)中變成了“考試不過，單科補(bǔ)償50元”，而且想獲取這份“補(bǔ)償”還需要滿足的6個條件。與幾乎占滿半個屏幕的“VIP穩(wěn)過 考不過補(bǔ)償”的醒目Slogan不同，這份長達(dá)6條的獲取補(bǔ)償所需的條件，是通過“白底黑字”的小號字體低調(diào)呈現(xiàn)在VIP購買頁面的最后。很多小同志很可能在沒看到最后的“6個條件”的情況下，就已經(jīng)被醒目的“VIP穩(wěn)過 考不過補(bǔ)償”洗腦，下單購買了。而在黑貓投訴平臺，這種“上當(dāng)受騙”的用戶為數(shù)眾多。

▲用戶想方設(shè)法證明“我媽是我媽”，平臺客服“查詢不到”。 圖片來源：黑貓投訴頁面截圖

為了不退錢 臉都不要了！
     玩兒文字游戲，把細(xì)節(jié)條款藏著掖著其實(shí)在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)并不鮮見，不過駕考寶典的騷操作可不止于此。即便確實(shí)滿足退款條件，你還要完成一系列類似“證明你媽是你媽”的操作，而且客服仍然可以對你雞飛狗跳的證明選擇視而不見。多位用戶反應(yīng)，即便上傳交管部門成績未通過的截圖、即便把自己在駕考平臺相關(guān)賬號密碼提供給駕考寶典，駕考寶典仍能以查不到相關(guān)成績?yōu)橛删芙^“賠付”?？吹竭@里，我腦中已經(jīng)浮現(xiàn)出范大將軍的表情包。

▲范大將軍出離憤怒 圖片來源：網(wǎng)絡(luò)

虛假宣傳 根本停不下來
    你以為有關(guān)虛假宣傳的故事這就講完了？又年輕了不是？考試路線不全、系統(tǒng)內(nèi)考場和實(shí)際考場不一致之類的情況同樣在投訴列表中多次出現(xiàn)。其實(shí)想要覆蓋全國所有訓(xùn)練考試場地對駕考寶典來說確實(shí)難度頗大，但你要么針對特殊城市產(chǎn)品下架，要么接到反饋之后抓緊退款?，F(xiàn)在搞得一手騷操作，讓人四處投訴又是何必呢。

▲客服要求用戶問教練要圖紙....這波操作可以..... 圖片來源：黑貓投訴頁面截圖

▲駕考寶典中顯示的考場和實(shí)際不一致 圖片來源：黑貓投訴頁面截圖

      六六學(xué)車節(jié) 喧囂過后一地雞毛
     繼續(xù)在黑貓投訴頁面查找，我們發(fā)現(xiàn)不止四五十塊的“VIP”錢退款不易，就連駕考寶典“六六學(xué)車節(jié)”中承諾的“未中獎用戶原路退回6.6元”也未及時到位。讓我想起了那句老話，蒼蠅腿也是肉??！

▲“六六學(xué)車節(jié)”背后的一地雞毛或?qū)槟緜}科技的未來埋下隱患 圖片來源：木倉科技官網(wǎng)

審核不嚴(yán)還是組團(tuán)“割韭菜”？

另外還有付費(fèi)用戶被引導(dǎo)到“黑駕校”報名，約不到教練又不退費(fèi)的情況。新學(xué)車用戶注冊賬號后，平臺有“幫助選駕校”功能，靠收取各駕校合作費(fèi)用的形式推薦、排名駕校，導(dǎo)致很多學(xué)員被誤導(dǎo)選擇了一些信譽(yù)度不高的、培訓(xùn)不規(guī)范的甚至未經(jīng)主管部門批準(zhǔn)的“黑駕校”。

▲單憑用戶描述我們很難界定到底是駕考寶典對駕校審核不嚴(yán)，還是聯(lián)手黑駕校一起“割韭菜”。圖片來源：黑貓投訴頁面截圖

怎么說呢，很有當(dāng)年百度和莆田系醫(yī)院那味兒了。智能識別用戶是否人傻錢多也算是某種意義上的科技創(chuàng)新吧？
      毫不意外地隱私泄露

作為一個因強(qiáng)制用戶使用定向推送功能問題被工信部點(diǎn)名的軟件，駕考寶典在用戶隱私方面的所作所為毫不令人意外。黑貓投訴關(guān)于隱私泄露的舉報也不勝枚舉。

▲販賣用戶電話號碼是駕考寶典收入的重要組成部分 圖片來源：黑貓投訴頁面截圖

另據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報道，“學(xué)車服務(wù)”營收上漲之前，汽車導(dǎo)購信息服務(wù)也是駕考寶典重要收入來源。所謂汽車導(dǎo)購信息服務(wù)，其實(shí)就是把包括電話在內(nèi)的用戶信息銷售給相關(guān)企業(yè)。其中既有字節(jié)跳動、汽車之家、易車等大公司，也有各種駕校乃至駕校教練。有多少用戶清楚了解自己的信息被駕考寶典販賣給這些企業(yè)，很多時候還不止一次呢？數(shù)據(jù)顯示，僅2018年一年，駕考寶典汽車導(dǎo)購信息服務(wù)收入就達(dá)6539.86萬元。

“兩頭吃” 駕校教練也中招
      駕校教練在黑貓投訴上的維權(quán)也側(cè)面印證了我們關(guān)于駕考寶典販賣用戶信息的推測。在投訴中，繳納2980會員費(fèi)的教練控訴學(xué)員線索還要單獨(dú)購買，另一位投訴的教練則表示購買的線索準(zhǔn)確率低。

▲駕校教練同樣是受害者 圖片來源：黑貓投訴頁面截圖

從“小甜甜”到“牛夫人” 駕考寶典到底怎么了？

“錢”還是繞不開的話題。首先是原有主營業(yè)務(wù)的頹勢。在整個汽車市場增速放緩、銷量下滑的趨勢下，汽車導(dǎo)購信息服務(wù)及互聯(lián)網(wǎng)廣告服務(wù)兩大主營業(yè)務(wù)舉步維艱。2019年?duì)I收及利潤在并無疫情影響的情況下波動明顯。曾經(jīng)的第二大客戶也在汽車銷售下滑行情中陷入困境，導(dǎo)致木倉科技計提超過千萬元的壞賬準(zhǔn)備。另一方面，此前，由于未能按照對賭協(xié)議如期申報IPO，多名股東減資退出。 為拆除VIE架構(gòu)及對賭回購支付了較多的現(xiàn)金對價也許是木倉科技現(xiàn)金流吃緊的原因之一。

▲圖片及數(shù)據(jù)來源：《每日經(jīng)濟(jì)新聞》

這也導(dǎo)致較為依賴用戶付費(fèi)的學(xué)車服務(wù)必須扛起重任。據(jù)媒體報道，在木倉科技的學(xué)車服務(wù)收入構(gòu)成中，駕考培訓(xùn)服務(wù)收入占八成左右，采用用戶直接付費(fèi)模式。而在駕考培訓(xùn)服務(wù)收入中，科一科四VIP精品課程的用戶付費(fèi)金額占總金額的比例為78.89%。這也許是駕考寶典為什么對用戶手中的幾塊、幾十塊如此偏執(zhí)的原因之一。

▲木倉科技創(chuàng)始人姜英豪在駕考寶典智能硬件新品發(fā)布會致詞

寫在最后：

對人也好，對企業(yè)也罷，“不忘初心”這個爛大街的詞更像是時代洪流中搖搖晃晃的FLAG。從小企業(yè)到IPO，駕考寶典一路走來背后一定有著外人難以了解的激動和辛酸。作為當(dāng)年駕考寶典的受益者，從駕校學(xué)員到老司機(jī)，我看到TA現(xiàn)在的樣子難免唏噓。當(dāng)年頁面相對粗陋的頁面，并不繁雜的功能確實(shí)為很多考生提供了幫助。時至今日，創(chuàng)立十年的駕考寶典似乎背負(fù)了太多，想要的太多，從而不知不覺走向了用戶的反面。比起“做一家偉大的公司”的豪言壯語，我更希望駕考寶典和木倉科技恢復(fù)一家普通公司應(yīng)有的樣子。作為國內(nèi)頗具影響的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，駕考寶典所需承擔(dān)的遠(yuǎn)比現(xiàn)在更多。