2023年2月7日，東風(fēng)全新馬赫1.5T混動發(fā)動機“能效之星”認證發(fā)布儀式在天津中汽中心披露——其最高有效熱效率達45.18%，成為中國汽車行業(yè)首款熱效率認證突破45%的混動汽油機。

【東風(fēng)全新馬赫1.5T混動發(fā)動機獲得“能效之星”認證證書】

此前，中國汽車工程學(xué)會預(yù)測2023年中國汽車十大技術(shù)趨勢，著重指出2023年會有企業(yè)有望突破45%熱效率。東風(fēng)作為民族汽車品牌排頭兵，果然不負期待，率先研發(fā)出新一代馬赫C15TDE混動專用發(fā)動機，最高有效熱效率達到行業(yè)最高水平，并再次獲得中汽研“能效之星”權(quán)威認證！超過45%的熱效率，在中國動力領(lǐng)域有著具有劃時代的意義，展現(xiàn)了東風(fēng)自研動力國際一流、行業(yè)領(lǐng)先的硬核實力，構(gòu)筑起了民族品牌在動力總成領(lǐng)域的技術(shù)高地，為“雙碳”戰(zhàn)略征程貢獻力量！作為東風(fēng)自主乘用車品牌主力軍，近水樓臺的東風(fēng)風(fēng)神，在燃油車領(lǐng)域已經(jīng)由過去的全面邁進馬赫“芯”時代，向馬赫動力劃時代的技術(shù)賦能邁進！

【東風(fēng)全新馬赫1.5T混動發(fā)動機及“能效之星”產(chǎn)品認證證書】

權(quán)威認證，東風(fēng)馬赫動力一馬當先

東風(fēng)馬赫動力性能超越同級，達到自主品牌領(lǐng)先水平，這離不開東風(fēng)公司作為民族汽車企業(yè)在動力總成研發(fā)領(lǐng)域具備挑戰(zhàn)世界一流的實力，也展示了中國汽車人“打贏關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅戰(zhàn)”的信心決心。

其實，東風(fēng)馬赫動力從一面世原來，其每一次登臺都在當時具有劃時代的意義，并在遵循“量產(chǎn)一代、研發(fā)一代、預(yù)研一代”的設(shè)計理念下，持續(xù)進行迭代創(chuàng)新！東風(fēng)馬赫動力堅持“全棧自研”，圍繞自主產(chǎn)業(yè)鏈打造，儲備14項全球領(lǐng)先技術(shù)，斬獲了120多項發(fā)明專利。2020年，量產(chǎn)的馬赫動力1.5T發(fā)動機在行業(yè)內(nèi)率先達到了熱效率41.07%，為國內(nèi)首個認證突破41%熱效率的增壓機型并獲得中汽研“能效之星”認證！無論是馬赫動力1.5T發(fā)動機，還是馬赫雙擎混動系統(tǒng)，先后斬獲“中國心”十佳發(fā)動機，被譽為“最強1.5T”，蟬聯(lián)兩屆中國汽車風(fēng)云盛典“評委會年度特別獎”，已躋身世界一流發(fā)動機梯隊，被專家評為“是劃時代的存在”。

【權(quán)威大獎拿到手軟，東風(fēng)馬赫動力榮譽滿身】

行業(yè)第一，東風(fēng)馬赫1.5T混動發(fā)動機“硬核技術(shù)”揭秘

“雙碳”戰(zhàn)略是中國基于構(gòu)建人類命運共同體作出的承諾，也是汽車行業(yè)“能源革命”的重要指引。發(fā)動機熱效率越高，相同動力輸出情況下碳排放和用戶油耗越低。通常，發(fā)動機熱效率每增加4%，用戶油耗至少降低10%。也就是說，同款混合動力汽車加滿一箱油原本可以行駛超過1200公里，在熱效率增加4%后可以行駛超過1300公里?；诖?，持續(xù)提升發(fā)動機熱效率是東風(fēng)公司落實“雙碳”戰(zhàn)略的重要舉措之一，也是與新能源汽車統(tǒng)籌發(fā)展的技術(shù)路線之一。

搭載眾多“黑科技”的全新馬赫1.5T混動發(fā)動機，創(chuàng)造45.18%的最高有效熱效率紀錄，必將為用戶帶來更加驚喜的油耗表現(xiàn)。這款明星機型以高效燃燒和智能控制策略為核心，采用全新高效抗爆快速燃燒系統(tǒng)、混動專用可變截面渦輪增壓器、低壓廢氣再循環(huán)、高能點火、集成式水冷中冷等領(lǐng)先技術(shù)。從性能設(shè)計、虛擬仿真到試驗驗證，該款機型的開發(fā)深度貼合用戶場景，覆蓋城市、山區(qū)、高環(huán)、高速等用戶工況以及常溫、高溫、高原、高寒、高濕熱等不同用車環(huán)境。

具體來看，全新馬赫1.5T混動發(fā)動機具備八大技術(shù)優(yōu)勢：

●高效抗爆震快速燃燒系統(tǒng)，極大提升燃燒速度，明顯降低發(fā)動機爆震傾向；

●混動專用VGT（可變截面渦輪增壓）技術(shù)，有效滿足用戶經(jīng)濟區(qū)和動力區(qū)效率需求；

●低壓EGR(廢氣再循環(huán))全域耦合控制技術(shù)，實現(xiàn)物理極限的超高EGR率控制，實現(xiàn)不同環(huán)境的EGR率自修正；

●350bar缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，大幅改善油束霧化效果和顆粒物排放，更加節(jié)能環(huán)保，具備國7排放潛力；

●智能熱管理系統(tǒng)，自主研發(fā)發(fā)動機熱管理和空調(diào)熱管理交互策略，實現(xiàn)最低水泵功耗滿足用戶日常需求；

●全面電動智能化解決方案，集成30余項智能降摩擦技術(shù)，效率更高；

●同級領(lǐng)先的降音降噪技術(shù)，實現(xiàn)發(fā)動機怠速噪音57.5dB(A)，更靜謐、更舒適；

●底層和應(yīng)用層軟件完全自主開發(fā)，軟件策略和功能量身打造，充分激活硬件潛力，滿足全場景用戶需求。

【東風(fēng)馬赫1.5T混動發(fā)動機“硬核技術(shù)”優(yōu)勢】

東風(fēng)馬赫動力劃時代技術(shù)持續(xù)賦能東風(fēng)風(fēng)神

作為東風(fēng)自主乘用車品牌主力軍，東風(fēng)風(fēng)神近水樓臺先得月，率先得到馬赫動力品牌的技術(shù)賦能，正進一步提振技術(shù)自信、產(chǎn)品自信、品牌自信和價值自信。

2022年9月，隨著東風(fēng)馬赫動力迎來第10萬臺發(fā)動機裝機全新奕炫馬赫版量產(chǎn)下線，東風(fēng)風(fēng)神在燃油車領(lǐng)域全面邁入以動力技術(shù)為驅(qū)動的馬赫“芯”時代。

因為馬赫動力技術(shù)的加持，結(jié)合CTCC高端賽事，東風(fēng)風(fēng)神奕炫聲名鵲起，坐實“年輕人的第一臺運動轎跑”。有著“冠軍賽車”、“CTCC彎道王”之美譽的奕炫車隊已經(jīng)連續(xù)斬獲2020、2021、2022年度CTCC三屆年度總冠軍。風(fēng)神奕炫以“中國CTCC三冠王”的最新身份，向國人充分展示著東風(fēng)馬赫動力“最冠軍”的魅力與實力。

【東風(fēng)風(fēng)神奕炫車隊第三次蟬聯(lián)CTCC年度總冠軍】

首款搭載東風(fēng)馬赫雙擎混動系統(tǒng)的皓極詮釋著高端混動SUV新標桿，它擁有0.15秒的起步響應(yīng)時間，驚人的速度難逢對手。180kW綜合功率、540N·m綜合扭矩讓皓極的強勁動力超越一大片2.0T同級車型，低至4.8L（NEDC油耗）的百公里油耗讓一箱油續(xù)航超過1000公里，時刻演繹出40萬的越級實力。伴隨熱效率的進一步提升，根據(jù)發(fā)動機熱效率每增加4%，用戶油耗至少降低10%這一理論推測，未來東風(fēng)風(fēng)神車型將在終端油耗上，帶給消費者更多更大驚喜。

【“高端混動SUV新標桿”皓極演繹40萬級越級實力】

馬赫動力全新一代發(fā)動機將以更高的動力性、更佳的經(jīng)濟性、更高的可靠性、更優(yōu)的NVH進一步賦能東風(fēng)風(fēng)神產(chǎn)品和品牌。在東風(fēng)馬赫動力不斷更新?lián)Q代下，全面邁入馬赫“芯”時代的東風(fēng)風(fēng)神，未來將進一步搭載馬赫動力全新技術(shù)，享受劃時代的技術(shù)賦能！

?