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2020年真是不同尋常的一年，以至于大家在盤點它時只有復雜的心緒，卻很難找到準確的表達。2020年也是中國車市跌宕起伏的一年，整個市場加劇震蕩的大背景之下，有人黯然出局，有人艱難求生，也有人埋頭蓄力，伺機而上。
2020同樣也是北京現代極不尋常的一年。企業進入了發展的第十八年，曾經年少成名坐擁“千萬用戶”的它，正處在尋求突破轉型、奠定實力的關鍵期。如今走過2020年，北京現代棋到中盤，未來布局也日漸清晰：新品布局更加完善、技術實力突破升級、銷量穩步回暖、營銷聚力年輕化，上升通道已然打開。
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產品技術強勢布局 2020年企穩向上
2020開年的一場疫情，打亂了北京現代籌劃已久的轉型節奏。新車上市被迫推遲，營銷活動無法如期推進，本環環相扣的技術品牌升級戰略，遭遇挑戰。
面對波云詭譎的市場環境，北京現代以技術帶新品，以營銷推技術，實現了新產品、新技術、新體驗的穩步推進，并推動銷量實現環比連續正增長，畫出了一條先抑后揚的向上曲線，最終完成50.2萬輛的終端銷量。
新產品密集推出
能夠在艱難環境下實現品牌企穩向上，2020年多款新品功不可沒。去年，北京現代在10個月時間里成功上市了菲斯塔純電動、第十代索納塔、第七代伊蘭特和全新ix35四款新車。其中最具分量的就是“品牌向上擔當”第十代索納塔，和承擔著“銷量提升重任”的第七代伊蘭特。這兩款北京現代轎車家族的重磅產品，都是基于現代汽車全新的i-GMP平臺打造，在安全、操控和燃油經濟性等方面實現大幅升級，不僅為各自細分市場樹立了全新的標桿，更把北京現代帶入到了全新的技術競爭平臺。
尤其是第七代伊蘭特，憑借“沒有短板”的出色競爭力，上市后勢如破竹，銷量連連攀升，繼11月銷量順利破萬后，12月再度創下19433輛的新高，環比大增63.8%，上市兩月余累計銷售42649輛，成為北京現代市場表現最好的新品，為品牌發展注入了新的動力。見微知著，第七代伊蘭特持續向上的升勢，驗證了北京現代近兩年來品牌技術升級戰略的成效，更釋放出了企業加速前行的積極信號。
新技術加速升級
伴隨四款產品的成功上市，北京現代開始更多拋棄性價比標簽，大力突出品牌的技術內涵。除了具有全新競爭力的i-GMP平臺，還有首次搭載于第十代索納塔的CVVD“連續可變氣門持續期”技術，以及能夠達到L2+級自動駕駛水準的智能安全駕駛輔助系統、業內領先的第三代智能網聯系統等等，一系列創新技術的應用，都在不斷夯實北京現代的技術品牌新形象，推動銷量向上走高。
新體驗、新營銷多點引爆
為了讓更多用戶感知品牌技術實力，北京現代過去一年在營銷重頭戲上也在不斷尋求創新。除品牌王牌項目“現代嘉年華”2.0在全國數十個城市陸續舉辦、經銷商展廳GDSI數字化升級改造工程持續推進外，北京現代還面向千萬保客啟動了粉絲營銷項目，采用更多互動形式盤活存量數據，以數據驅動品牌營銷。
與此同時，北京現代針對整體品牌營銷策略也進行了多元化嘗試，從傳統硬廣到口碑營銷、從場景化營銷到娛樂營銷，充分利用“雙微一抖”、快手、小紅書等社交新媒體制造流量，實現用戶的精準觸達、有效互動。
稍加關注就會發現，今年北京現代的營銷可謂遍地開花，聯手楊冪、“氣運聯盟”等頂流明星，合作騰訊視頻星光大賞、芭莎慈善夜等一系列動作，實現了全方位、多圈層、大流量的多點網絡引爆，打開了品牌年輕化的營銷之路。
在全面激活年輕化營銷的同時，北京現代依然不忘強化內功、完善品質管理，不僅在業內最具含金量的車輛可靠性（VDS）、新車質量（IQS）等權威機構排名中長期保持前三，在中國汽車用戶滿意度測評（CACSI）中，更是連續第七年蟬聯合資品牌售后服務滿意度冠軍，實現了產品質量和用戶服務的雙提升。
技術品牌持續升級 2021蓄力上攻
存量競爭之下，市場兩極分化，企業競爭的焦點，必然轉向品牌、技術的爭奪。北京現代已非常明確地意識到這一點，以技術為導向的HSMART+品牌戰略，就是品牌轉型的風向標。技術品牌戰略的升級，以新品、新技術布局為先導，而其最終的目的，就是要刷新用戶對北京現代品牌的認知，提升品牌溢價能力。
產品矩陣全線煥新
2021年依然是北京現代的產品大年，基于全面迭代的產品線，北京現代將進一步強化D+S+N (中高級車+SUV+新能源)產品布局方向，提升戰略車型的銷量占比。
轎車市場，繼菲斯塔改款升級產品推出后，闊別七年回歸的經典“大家轎”全新一代名圖也將在3月正式上市，和第十代索納塔、第七代伊蘭特、菲斯塔一起，提升北京現代轎車陣營實力。名圖純電動作為合資純電動產品中唯一的中高級車，也將和全新一代名圖同步上市。
SUV領域，基于i-GMP平臺打造的第五代途勝L將在二季度迎來上市，刷新途勝品牌在緊湊級SUV市場競爭力。除此之外，北京現代第一款MPV產品，以及基于電動化專屬E-GMP平臺打造的首款新車也將推向市場，產品矩陣實現前所未有的完整和豐富。
創新技術快速落地
除了過硬的產品，還有技術的支撐。現代汽車作為全球第五大汽車廠商的技術實力，如何轉化為北京現代的技術驅動力？那就是通過產品導入，實現技術快速落地。i-GMP平臺作為核心技術，是北京現代技術競爭力的重要支撐，也是從性價比向技術轉型的關鍵一步。而通過領先的智能安全輔助駕駛、第三代智能網聯的應用，北京現代在自動駕駛和互聯出行方面的技術競爭力也將得以保持領先。
“流量”營銷助推品牌向上
2021年產品技術布局已然清晰，營銷仍是不可或缺的重要一環。在北京現代副總經理樊京濤看來，“顛覆北京現代在中國消費者心中根深蒂固的形象，重塑‘技術范兒’的人設，產品雖是最重要的，但還需時間來沉淀。如果能夠改變中國消費者對于現代品牌的認知，市場份額和銷量的提升就會水到渠成。”
在90后、95后成為汽車消費主體的今天，他們身上鮮明的互聯網屬性，正在使企業的營銷模式發生巨大變化。基于年輕用戶的特點，北京現代確立了“流量池”概念的營銷新導向，新一年將與抖音、快手、頭條系、騰訊系和百度系等“流量池”進行更加深度的合作，促成有效的聲量共振和粉絲激活，逐漸實現營銷由產品思維向用戶思維、從信息傳遞向用戶互動、從“市場營銷”到“用戶運營”進行轉變，精準激活老用戶，“捕捉”潛在用戶，驅動品牌的年輕化、潮流化。
根據乘聯會等權威機構預計，2021年的車市將承接去年回暖趨勢，呈現較強的增長勢頭。基于對市場趨勢的判斷，北京現代的產品銷售策略在2021年也會進行轉變——提升D+S(中高級車+SUV)車型銷量占比，減少10萬元以下產品的投入，通過銷售結構的調整，逐步帶動產品和品牌形象的升級。
隨著汽車市場競爭的持續升級，如何在存量市場實現銷量正增長，是各家車企共同面臨的挑戰。面對新的競爭，北京現代以技術驅動品牌升級的方向愈加清晰，逐漸更新完畢的產品布局下，北京現代正在悄悄加速發力。
2021，北京現代的追光之路已經開啟。
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